如今摩托车修理行业的高手是越来越少，那么具备怎样的修车水平才能算是“高手”呢？

现就摩托车维修过程中的电路、油路、气路和机械部分容易忽视的问题，一起探讨。

摩托车是由大大小小各种零件组成， 电镀零件是重要的组成部分之一， 像是车把、挡泥板、车圈、排气管等， 很多都是电镀零件， 如果不注意保养的话， 就可能出现生锈腐蚀的情况， 会让车子变得邋遢不堪， 特别是一些进口车， 可能换都找不到多少零件来换， 要多注意电镀零件的保养！

从目前大部分的摩托车，如果从外观上去比较的话，基本无有多大的变化，但从细节去分析的话，内部的构造与零部件也是决定了摩托车质量好坏的标准。

摩托车上各活动部位使用的轴承很多，如方向柱、前后轮毂、后链盘、发动机内的轴承等，是精密部件。

我们需要在轮毂上增加铅块来调节车轮配重，在滚动起来的车轮上找平衡就是动平衡。

很多老维修师傅对于电喷摩托车，也会感到无从下手，但如果我们多掌握一些新技术的基本原则，加之遵循一些以往的诊断技术，就可以准确而迅速地找出故障所在！

摩托车蓄电池作为整车的电源储备中心，主要起供电，稳压，储存电流的作用，特别是摩托车电喷化以后，大多数摩托车都取消脚启动装置，摩托车的所有启动就只能依靠蓄电池了。所以，保持摩托车蓄电池的旺盛的战斗力就显得尤为重要了。