作用在活塞环的力有气体压力、环自身弹力、环往复运动的惯性力、环与气缸及环槽的摩擦力等

当摩托车在长时间骑行后，发动机一般会出现气门间隙过大或者过小的现象，摩托车气门间隙太大或太小，通常会直接影响车子性能

因为构成发动机性能的因素有很多，它还会和自身的转速，配气机构的工作效率，供油精度，点火能力等多种因素有关，不光只取决于气门数量，所以还是客观理性看待吧。

摩托车的汽门间隙过大 过小都会影响动力输出 和启动困难等问题

气门间隙是指气门与摇臂之间的缝隙。，气门脚间隙如果过大，缸头位置会有明显的“嗒嗒”声音，同时车子动力下降，所以维修师傅会根据异响来调整气门脚间隙。

综合“科技进步”的趋势、“安全系数”的提升、“用户体验”的优化、“环保节能”的需求以及“行业发展”的要求，摩托车取消打火棍，已经成为“水到渠成”的一件事了！

摩托车作为便捷的交通工具，其点火系统的健康状态直接关系到车辆能否顺利启动与行驶。

电喷系统它是一个主动的精准供油系统，这种系统的好处就是低温启动性能好，所以通常情况下它完成一触即发并不是问题，所以脚启动杆就有点多余了