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摩托车电子离合器来了？！起步熄火的尴尬要被终结！
发布日期：2021.06.24
挂档熄火这种比较尴尬的事，相信骑手们都有过亲身体验，随着科技的发展与20年前的机车相比，科技上的进步相当明显，尤其是各种电控系统的介入让车辆骑乘感受更好之外，同时安全性也增加不少，而其中线控油门是不可或缺的一环，有许多科技都是围绕在油门反应控制的基础上，而现在不只右边的把手采用电控系统，就连左把手上的离合器也将迎来电控科技。最近本田提交了一份专利图，电子离合器正在研发当中！电子油门对于各大车厂的旗舰车型来说基本列为标准配置。利用电子传感器模拟油门开度，进而通过电脑编程运算出引擎动力输出的机制，可以通过编写动力曲线，让一辆性能猛兽通过日渐严峻的环保法规限制。不仅如此，搭配IMU侦测数据，更可以实时监测并调整过弯时的动力输出，以达到保护骑士、获得最佳骑行姿态的目的。然而，当电子油门技术逐渐走向成熟时，本田将目光转移到离合器上了。
这次本田Honda的线传科技依旧保留离合器的外观和液压系统，只是它并没有直接连接到离合器上，取而代之的是电脑的信号读取，透过骑士每次的按压深浅不同来将离合器做出接合或是分离的动作，同时电脑还可以侦测油门位置、档位、速度、转速以及打档杆的信息，来让每一次的换档都能完美无暇。另一方面在车辆静止的状态即便没有进入空档也没有拉离合器拉杆的状态下，电脑也能够自动让离合器开启，避免车辆熄火。电子离合器系统的出现将会带来更多实用的科技，比如在某些状态下，骑手不用操控离合器就可以完成换档，变档或者是结合快排系统创造出更为滑顺以及快速的换档，同时结合了油门、点火、喷射、抓地力、速度等各种详细的信息，让车辆拥有更安全且性能化的表现，就连弹射起步也能轻松上手。随着电子系统兴起，越来越多功能得以电子化，对于机械情怀依依不舍的心声，各大厂家也在尝试，新式电控、传统机械式控制中取得平衡。无论如何，相信电子离合系统广泛应用后，起步熄火的尴尬故事将会成为传说。
