凯旋今天正式发布了旗下的探险大老虎--Tiger 1200，这款国内上市的Tiger系列有三个版本：1200 GT PRO、1200 GT Explorer、1200 Rally Explorer；

200多匹的最大马力大多都是公升级车型才有的动力数据，223匹的动力出现在一台690cc 的中量级跑车上多少有点突出了，毕竟杜卡迪新款V4跑车的最大马力也就210匹左右。

本田近期的中量级车型风声越来越盛，在新款黄蜂HORNET 750的信息不断披露的情况下，又有一些同平台的新车在陆续曝光。近日有消息透露，除了新款黄蜂之外，本田还有全新的750跑车要推出

经过多轮预热之后，春风今天正式发布了700CL-X 系列的第三款车型，全新的ADVENTURE版本售价比标准版贵了4000元，上市售价为49800元。

随着排放法规日益严苛以及技术的不断发展，中量级跑车的竞争已经由过去的极致四缸，转向了目前更加经济高效的双缸车型上。在阿普利亚RS660、雅马哈R7之后，川崎似乎也是想要加强自家的Ninja 650了。

川崎的拉力王在2018停产两年之后，去年又发布了全新的升级版本重回市场，这款拥有稳定可靠品质且省油的KLR650，似乎是要迎来一款低坐高的新版本了。

一辆CL125-5跨骑式摩托车行驶近6万千米，因用户误用劣质机油，造成凸轮轴异常磨损、燃烧室积炭，更换相关零部件复装，试车基本正常。但不到三个月，用户反映左缸气门间隙声响偏大，重新调整试车，异响仍未排除。

“在未来的电动摩托车领域，本田能否拥有燃油摩托车那样的王者地位值得怀疑，毕竟，本田在电动摩托车的进度上明显滞后于其竞争对手。”