车主自己换机油会涉及4个问题：1、废机油的处理，2、机油型号与品质的保证，3、机油量的加注，4、其他问题的发现。

    很多车主以为换机油是很简单的事，不就是把机油放出来，再把新机油注进去，就解决了吗？但放出来的废机油，怎么处理？有些人说，我自己用瓶子装着，留着自己做润滑除锈用。这当然没毛病？但一瓶可以，两瓶也行，慢慢的多了咋办？可以说，很多车主废机油都是随便倒入下水道的，这会对水源产生污染的。而维修店会把废机油收集起来，统一卖给废机油回收的公司，起码对环境不会产生污染吧。

    其次是每个车型都会对更换的机油有型号的要求，如125排量以下本田系踏板车每次只需要更换SJ级10W-30的矿物油就可以了。但有些车主认为价格高的就是好的，或者有些认为都是机油，越便宜越好，走了两个极端，如果买的机油型号、级别不对，虽然发动机不会立即发生故障，但同吸烟有害健康一样，时间久了，就会对发动机产生影响。

    第三是机油量的加注，因为市场上的机油大多数是1L/瓶的包装，所以很多车主就直接将一升机油全部灌进去，这样做对摩托车产生的影响立马就能体现。例如裂行的发动机机油容量是700豪升，如果你注入1升，就会产生发动机功率下降，因为曲轴箱里的机油过多，发动机长期工作时，也会把发动机曲轴油封胀坏产生漏油现象，如果传动箱一侧发生漏油，漏出的机油就会对传动机构产生较大影响，也容易看到发动机后部全是油渍。所以，本田的NSC发动机一般严格注入700豪升机油，如果有换油不准时的车主，最多注入800豪升机油。

    最后是当你去维修站换机油时，负责任的维修站可不只是换机油，他们还会帮你检查车辆的其他问题，有时候能及时发现问题，把故障消除在萌芽状态。

   所以说看似简单的换机油，里面还是有很多门道，如果自己不太懂，还是让专业的人做专业的事，这样更保险。
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