一·所属品牌

摩托车和汽车一样会有各种各样的品牌。从大框架来看主要可以分为进口和国产两大类，国产板块中还会有合资和自主的区别，自主品牌中还会有头部、二三线、地平线的细分。

一般而言，进口摩托车的优势主要体现为技术先进、性能给力、品质靠谱，而这类车型最大的短板就是价格偏高。

同等排量下售价要比国产车贵得多，与此同时，后期保养费用也不便宜，不管是耗材还是配件都是一笔不小的开支。哪怕是一个小保养，也会让你有点心疼。

从国产品牌的整体表现来看，它们的优点主要体现为车型多、价格相对便宜，并且配置还会比较丰富，会有极高的性价比体现。

但在耐久性、技术应用、品质保证等方面会比较欠缺，尤其是二三线或者地平线短板明显会大于优点，因此此类车型要慎选。不过头部品牌的旗舰车型，还是可以放心选购的，尤其是一些市场热销车型。

二·细分车型

作为一个大类工具，摩托车可以以不同的定义细分出多个种类的车型。从用途有通路车和玩乐车的区分。

从外观、结构、动力总成等会有跨骑车、踏板车、弯梁车、迷你车等。跨骑车中又可以分出太子车、ADV、复古车、街车、仿赛、巡航车等等。基于此不同的车型就会有不一样的表现。

1.踏板车

此类车型的优势主要体现为骑行舒适、操作简单、并且还会有多用途潜质，非常适合新手小白和都市白领。

而它的缺点会集中在油耗偏高、续航有限、故障率略高、维修保养麻烦等几个大方面。

2.弯梁车

这类车型最大的特点就是油耗低，目前市面上的大多数车型百公里油耗基本上都会在1.6升左右，这是全类车型中最省油的。

此外，它因为采用的是自动离合有级变速箱所以操作也会比较简单，并且还会有车身轻的特点。

而它的不足也非常明显，首先就是油箱小不具备跑长途的优势，其次舒适性一般，骑久了不仅手臂发麻，而且还会很容易出现屁股酸痛的现象。所以这类车型比较适合短距离或者休闲使用。

3.太子车

这类车型会有非常明显的休闲元素，并且还会具备极强的包容性和舒适性，车体越大的车型这种优势越突出。

此外，对于新手而言太子车是相对比较安全的一类跨骑车，它不仅座椅高度低会更容易实现双脚着地，而且相对温和的性能也不会让你肾上腺素飙升，总想着去快人一步。至于该类车型的短板主要集中在通过能力一般，车身有点偏重。

4.ADV、仿赛、街车

这三类车型有一个共同的特点主要体现为专业性极强，并具备了外观上的绝对诱惑力，是新手很容易上头但并不适合的车型。

其中ADV具备油箱大、通过能力好、能有效抗疲劳的特点，它比较适合摩旅，越是硬派的车型这种功能性越突出，但它会有座椅高度偏高，车身过重，实用性不高的短板。

仿赛和街车是一对活宝，很多品牌的同排量车型都是同平台衍生车型，它们会共用发动机和车架以及悬挂，只是外形设计和装饰件不同而已。

这类车型的特点主要有，外观会比较激进，操控比较灵活，提速和极速也会非常给力。它们适合场地内或者特定路况下去体验速度和激情。

至于短板除了实用性不佳以外，应用场景也非常有限，并且舒适性非常一般，毕竟坐姿太过战斗，只适合低频率短途使用。

5.复古车

这类车型是中年大叔的最爱，它既是美好过往的回忆又是机械美学的展现，会拥有外观上的独特性和用途上的多样性，是一类老少皆宜，既能代步又能休闲还能摩旅的多场景车型。至于短板就是太过低调，总会让人误以为是摩的专用车。

三·选择建议

对于新手而言，首选车型是踏板车，其次是太子车或者复古车。如果预算非常有限就可以首先考虑弯梁车，毕竟这类车型的平均价格也就六七千元，但请注意最好首先考虑国产头部品牌。

考虑它们的好处就在于既不会让你过于兴奋，也会很容易上手，并且也能满足生活中90%的使用需求，不管是日常代步还是街头溜达，哪怕是周边游玩以上四类车型都是适合的。

至于其他专业性极强、功能性明显的车型，不是不能选而是需要一个循序渐进的过程，才能结合个人需求进行考虑。最后感觉上文有用不妨收藏一下，有时间再细读几遍，对你的选车肯定有帮助。
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