豪爵UHR150三月份将降价2000元，既然这个消息已经传出来了，肯定并非空穴来风。于是一大堆网友又开始感谢无极，说是你可以不买无极，但必须感谢无极。是无极SR250GT引起的价格战，才导致UHR150降价。

    然而事实却并不是这样。对于豪爵而言，无极SR250GT的降价，豪爵几乎就是无视！你看无极降价，跟进的是赛科龙、QJMOTOR，豪爵UHR150纹丝不动。那坊间传闻3月豪爵UHR降价又是什么原因呢？其实行业正在酝酿一场小排踏板车的价格大战，而且已是山雨欲来风满楼了。

    自疫情后的2023年，摩托车内销市场销量已经下滑到了600万辆以下，距行业公认的500万辆已经差不多了。而且2023年整个市场消费降级明显，因此，对本田的合资企业影响较大。我们从2023年新大洲本田与五羊本田产销下滑的幅度就可以看出来。显然本田肯定要出手保住小排通路车市场份额。于是两款重量级新车分别投向了新本、五本。就是配有单通道ABS和ESP发动机的新裂行和小LEAD。据我打听的消息，这两款车将在四月份上市。而且价格并不会很高。

    那么想想豪爵的AFR ABS版也要卖到12000了，QJ鸿125前后ABS版也卖到了10700，是不是带来了很大的压力？因此AFR和鸿125价格肯定要调整。关键是本田的新裂行与PCX160会形成对UHR150的包围之势，因此，豪爵必须要有所动作了。

    所以说，能让豪爵动价格的，只能是本田、铃木等合资企业。而且豪爵的价格调整很可能分两步完成。先是在3月先动一波价格，以冲淡本田新车上市的影响力。传说UHR150降2000，AFR也会调整。我求证了一下，UHR倒不一定是2000，但离2000也差不了多少，很多人说UHR降这点还不够，人家本田PCX一优惠就是2000多。我看别急，还要等4月本田新车发布以后，如果对行业的冲击足够大，豪爵大概率会根据形势进行第二波调整。如果豪爵认为本田的新车定价影响不大，那豪爵可能就不会进行第二波调整了。

    反正本田4月的新车发布，将会引燃行业内小排量踏板的价格大战，如果你有购买150以下踏板车的计划，还真得等一等了，等本田新车发布1个月以后再出手，基本就不用担心被割韭菜了。
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