本田重启中小排量缸车型项目，这已经不是什么新鲜事了。近日，新车设计专利图被曝光，让这消息更加实锤。而明年，本田缸４００很有可能会在国内发售。如果通过五本或是新本国产组装的方式将零售价控制在5万块钱以下，那么2024年将是自主品牌四缸机与本田四缸机正面对决的巅峰时刻。

    从专利图来看，这款车采用了与 CB400SF 相似的经典造型。这意味着，本田可能正在计划推出一款新的摩托车，以延续其经典车型的辉煌。这款车保留了 CB400SF 的许多经典设计元素，如圆形大灯、车身线条等。这样的设计不仅能够唤起老用户的怀旧情感，还能够吸引新用户的关注。当然，专利图还显示了一些新的设计元素，如更加流线型的车身、更加时尚的前脸等，这些可能是为了迎合现代用户的审美需求。

    CB400 于 1992 年首次面世，一直到 2007 年第四代车型CB400SF推出，期间因其卓越的性能和出色的设计，成为了摩友心中当之无愧的神车。然而，由于排放法规的限制，CB400 不得不退出舞台，这也成为了两代摩友心中的遗憾。

    对许多老摩友来说，CB400SF 不仅仅是一辆摩托车，更是他们青春的回忆。他们中的许多人都是从水车时代过渡过来的，因此，这款车对他们来说有着特殊的情感。即使在今天，仍然有许多摩友对这款经典车型念念不忘，希望能够再次体验到它出色的性能和操控。

    眼看川崎 ZX-4R 自北京摩展上市引入国内以来，凭借其卓越的性能和出色的设计，一直备受摩托车爱好者的关注和青睐。可能这就刺激到了本田某条神经。这真应了那句话：我们想不到或做不到的事，竞争对手会帮我们想到做到！CB40SF喊了多少年，就不见引入，好了，川布崎帮广大摩友做到了。

     虽然目前还没有关于这款新摩托车的更多细节，但本田的这项专利申请表明，他们正在积极探索新的市场机会，并努力满足用户的需求。如果这项专利申请得到正式批准，我们可能会在未来看到这款新摩托车的上市，让我们拭目以待。
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