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这八个用车习惯不改掉，摩托车真的就提前报废了
发布日期：2023.10.27
对于骑摩托车上下班的用户而言，可能因为生活所迫，买车时尽量考虑性价比，保养总是没时间，使用从来不顾忌是否科学，最后就形成了摩托车的快餐式消费。在这里我要告诉大家的是，一辆摩托车，只要正确的使用与保养，用上十年基本无大修，不过有很多用户的用车习惯非常不科学，下面小编列举八个，如果说中了你，请努力改正。 很多用户在骑档车时，起步或者熄火时都不愿意挂到空档，特别是国际档的摩托车，对于摩托车新手来说，空档不好找，所以，车辆起步全靠离合器。有的老司机能找到空档，反而故意用二档起步，原因是方便，不用换档，其实，这样起步是很伤离合器的。 有些老司机，想着原来从骑南方、洪都开始，到后来的四冲程，都被一些修理师傅给带坏了，因为他们看到修理师傅总往排气管里灌些机油，以防止排气管锈穿。其实，国三以后，摩托车的排气管里就有氧化触媒，如果灌了机油，反而会使用氧化触媒失效，并形成积碳堵塞排气管，使车辆无力、机温升高、油耗增加等故障。 电启动摩托车时，偶尔一两次不关大灯倒是无关紧要，特别是新车的时候，但是形成习惯了就不行，摩托车的电池电容量有限，直流供电的摩托车，不关大灯就启动摩托车，会导致摩托车电路的电流瞬间增大，对电池寿命有很大影响，同时对启动马达的使用寿命也有较大影响。特别是摩托车装了很多用电器的情况，表现更为明显，如装了GPS、音响、爆闪灯等。 只要不是为了表演、爬山等一些特殊的情况下，平常骑行中总爱猛加油门来装逼撒酷的习惯，还是赶快改改吧。摩托车经常猛加油门，容易导致燃烧室积碳、链条链轮磨损、轮胎磨损等一系列不良影响，这进一步说明，每个装逼都是要付出代价的。 紧急制动就是紧急刹车，那么有些用户就会说，紧急刹车也不行，那不撞上去了？其实小编不是反对在危险紧急的情况下的紧急制动，而是反对装逼撒酷的紧急制动，这条与上一条几乎是相辅相成，因为猛加油门以后，就必然会容易产生紧急制动，习惯性的紧急制动，容易导致链条链轮、轮胎、刹车片磨损，甚至摩托车的后轮毂也更容易磨损。 摩托车脚启动的设置，是为了让电启动失效后，用脚来启动的装置，可有的人认为，只要电启动正常，就从来不用脚启动，这其实是错误的。因为，适当的时候使用脚启动对摩托车是有好处的，如冬天的早晨，骑摩托车时，先用脚启动踩几下，能让摩托车更容易启动。延长电池和启动电机的使用寿命。对于踏板车而言，作用就更大了，因为踏板车的脚启动机构是放在传动箱里，传动箱里有灰尘，最容易使脚启动机构生锈，如果你长期不使用，脚启动生锈后，你就是想用脚启动都没办法启动了。当然，国四电喷后，很多踏板车几乎取消脚启动机构，那是因为电喷系统在冬天也很容易启动发动机。 不管是新老司机，在骑摩托车时，都忽视了检查摩托车轮胎的气压，加上一些用户只要发现车胎没气了，就灌入一瓶自补液了事，这是相当不正确的。摩托车气压不足，容易导致轮胎报废、轮毂变形。加了自补液以后，会让车主很久都不会拆下自己车辆的后轮，这样，对于踏板车而言就会带来很大的麻烦，如排气管拆不下，拆下也是固定螺丝断裂；如后轮毂因长期没拆与后轴锈在了一起拆不下。反正这些毛病都有可能导致一些部件的损坏，而没有更换原装的部件上去，这些行走装置会给安全行车带来很大隐患！ 很多用户的车看上去脏兮兮的，有的甚至是脏不忍睹！而且车主还给了一个堂皇的理由，既怕贼偷、也怕贼惦记。其实这只是自欺欺人的想法，要知道，小偷可不是好糊弄的，他们比你更了解车的价值，小偷都不用洗，只看外形和油箱的LOGO，几乎就可以猜出车辆是否值钱、是否容易出手了。但厚厚的陈泥粘在后平叉上，容易导致后平叉、各种坚固件生锈，等到你想拆的时候，几乎都不可能了，只有一个办法：破坏！
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