中量级的仿赛车型从四缸转变成双缸的竞争后，欧系的阿普利亚RS660可以说是其中的佼佼者，而为了满足更多车友的竞技需求，阿普利亚在今年的米兰车展上又带来了赛道版RS 660 Extrema。

新款车型的外观给人的第一感觉就是加强了动力输出跟轻量化设计，RS 660 Extrema此前的底排由更轻的SC Project排气系统取代，前挡泥板跟车身底部保护件都是用的碳纤维材质，为了减轻重量，后脚踏则是改成了可拆卸设计。

RS 660 Extrema的出厂设计是单座椅版本的，副座套件包含在出厂配件里；新车在更改部分配件后重量降低了3KG，干重仅为166kg；结合100马力功重比又进一步提升了。

新车的电控方面仍是配有多级可调牵引力控制、弯道ABS、发动机制动系统、车轮控制系统等；这次还加入了正反可调的快速换挡程序，这意味着变速箱在不更换配件的情况下，可以完全根据个人需要去设置，更方便在日常骑行跟赛道体验去切换。

阿普利亚新款RS 660 Extrema对于想要体验极致性能的车友来说，应该是个取代R6的较好选项，毕竟目前的R7在电控方面要逊色不少，当然了其最终能否获得车友的青睐还得看上市售价。