摩托车保养需要更换机油，机油滤芯，火花塞，空气滤芯，链条保养，更换齿轮油（踏板车），冷却液，制动液等。

1、机油

       机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦，那发动机内部会瞬间产生大量热量，这样对发动机来说是致命的。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。机油长时间使用各项性能都会下降，所以机油是需要定期更换的。如果长时间不更换机油，那会加剧发动机的磨损。在平时用车时，要按时更换机油。有些车型没有机油滤芯，但是会有滤网，保养时一定要将滤网清理干净，有机滤的要更换机滤。

2、火花塞

      火花塞的材质种类有很多，通常情况下，镍材质的火花塞是20000~30000公里左右更换，铂金的火花塞在行驶40000-50000公里后必须要更换，铱金火花塞材质比较耐磨损，行驶100000公里后更换，但是都需要每5000公里清洁一次。如果是磨损比较严重的，建议缩短更换周期。如果火花塞显黑色则表明发动机存在着严重的燃烧不充分现象，这个时候表明车辆的燃油消耗量已经增加了，并且动力也会出现下降。如果火花塞颜色显白色也是不正常的，这时候就表明发动机的燃烧状态很不正常，并且发动机也存在着高温，甚至于有时候会出现暴震。

3、空气滤芯

       空气滤芯是燃烧室能源的关键环节，如果吹进来的风是比较脏的或来风不畅，就会导致气缸工作不平稳、不及时，在影响动力的同时，增加了油耗，增加了车的震动和噪音，空气滤芯脏了对车的其它影响有：1、空气滤芯脏了，过滤空气的效果就不好了，使节气门变脏，影响到燃油效率降低，怠速不稳；2、空气滤芯器的主要作用是过滤掉进入发动机气缸内的空气中的杂zhi质、固体颗粒物等，让发动机燃烧环境更优良，一般15000公里才需要更换。也可在每次保养的时候根据情况进行更换。

4、齿轮油（踏板车）

       一般只有踏板型的才有齿轮油，齿轮油不像机油，不必频繁的更换。不同品牌型号的摩托车，对齿轮油的更换周期要求不一样，一般每隔6000－10000公里换一次。或者按照保养手册进行更换。

5、链条保养

       1、链条保养可以在洗车的时候进行，在洗车的时候对链条进行清理，清洗干净之后可以在链条上刷上专用润滑油；2、如果需要更换链条，要购买摩托车链条要有质量保障，尽量选择原厂的配件。3、检查链条的松紧程度，一般在车辆后摆臂会有标注，如需调整尽量找专业人员。

6、刹车系统保养

       1、定期检查刹车片的厚度，及时了解磨损情况；2、出现刹车异响一定要检查刹车片是否过度磨损；3、检查刹车油的位置，是否低于最低刻线，如果较低需要及时添加；4、刹车油更换周期为两年左右，长期不更换会导致刹车力度减弱；5、刹车片的更换周期是不固定的，需要根据磨损情况来判断是否需要更换。

7、冷却液（液冷发动机）

      摩托车冷却方式有：风冷，液冷，部分车型会油风油冷，冷却液保证了发动机能够在合适的温度下工作，如果冷却液太少会导致发动机高温。同时在冬天也会对车辆发动机起到保护作用。不建议用水代替冷却液，水会产生水垢，堵塞循环的管道，同时对发动机油腐蚀，而防冻液具有防腐蚀、高沸点、防垢、防冻等功能。
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