很多车主都会认为，一个新的配件是不会有毛病的，尤其是遇到固执的车主，经常会误导修理工走弯路，经常是绕了一圈才发现，最初的判断可能是对的，虽然因为它是新的绕过了它去。

刚接手一台仿巧格GY6踏板摩托车一辆，车主说加不上油门，慢慢跑没问题加大油门就发突。车主自己说是不是没机油了？车有点烧机油！

咱一听这不是来钱了吗，先不管哪的毛病先把机油钱挣了再说，换上机油启动车辆试车，确实如车主说的一样，加大油门，转速掉的很快，但不熄火，一直突突突。

开始怀疑是不是空滤堵了？拆开空滤有些脏，再换个空滤，复位还是那样，那就怀疑是化油器的问题。

拆开座桶发现化油器是新的，还没等拆化油器，车主说不可能是化油器的问题！我化油器刚换半个月就有毛病了？说你不要在这里浪费时间，我还急等着用车呢。

听完车主的，稍微沉思了一下，还是觉得应该是化油器的问题居多，于是我反问车主，别说新的化油器了，就是新车也不能保证没有毛病啊？凭我的维修经验，问题十有八九出在你这新化油器上。

这么一说，车主一想也对，又看到我坚持怀疑化油器，只好说你拆吧！然后又咕咕哝哝说了啥，我忙着，也没空搭理他。

拆开化油器底壳问题一下就发现了，原来是主量口被类似棉花类的东西堵住了，化油器也很脏！我拿给车主看，对他说，看到吧，原因就在这里，都被堵住了，出不来油，车子怎么能工作正常，你说这种毛病跟新旧有啥关系。车主看了一眼，顿时也没声了。

造成这种问题的，不是油品问题，就是油箱太脏。既然拆开了，就仔细清理了一下化油器各量孔，安装完毕试车油门到底，发动机转速嗷嗷滴！至此完美收工。

这种故障其实动起手来，感觉超级简章，就是拆开疏通一下的事，费不了多少时间，但判断故障却很重要。在维修判断故障的时候，要坚持自己的独立思考，不要被车主的语言误导，不然走了弯路浪费了时间，可没人为你耗费的时间买单。