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摩托车多久要保养一次?为何多在三四千公里?
发布日期:2020.09.15

不管什么车子,日常保养是车手们必备的常识,车子磨合保养得当,往往大大延长机车的使用寿命,减少故障率。摩托车和汽车一样需要按时整修保养,毕竟摩托车也是消耗品,零件使用一段时间都会存在一定程度磨损,所以,如何进行保养,把车子状态调整到最佳,一直是爱车的摩友们的极致追求。

很多网友问为什么摩托车的维护周期要设定间隔三四千公里呢?

我们通常看到的摩托车,维护距离确实在3000公里到4000公里左右。主要是因为很多摩托车使用的发动机都是单汽缸空冷。相比之下,这个引擎比水冷散热方式效率低很多。空冷发动机的油温度比水冷的温度高,耐久性被测试,与全合成油完全无法相比,因此维护间隔相对较短。


那么,问题来了,水冷发动机的散热条件好,维护的间隔距离就更长吗?

当然,水冷发动机的散热性能的确很好,但是多使用湿式离合器的话,油也会成为离合器变速系统的润滑剂,发动机启动时离合器和齿轮箱本身也会因此产生热量,所以,冷却时间很容易不足。

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摩托车的转速比汽车高,要像汽车一样重视扭矩的中低旋转输出,摩托车必须以高转速实现高输出。摩托车的转速越高,油的温度越高,压力越高,所以摩托车的换油频率比汽车高。

如果是普通的空冷发动机的小型摩托车,维护间隔的时间短,需要约1500-2500公里左右的油交换。摩托车的引擎散热效果更高,CVT传动效率低,起飞和加速时的旋转数明显高于鞍乘型,所以油的工作环境也会变差。

诚然,摩托车日常保养不是一成不变的,还必须根据具体车型情况区别对待,任何事情都不是那么绝对。一般情况下,购买摩托车会自带维护手册,上面有具体的保养细,车主可依据上面的公里数维护,维护时间切不要错过,否则极有可能给你的爱车带来不同程度的损伤。