铁质油箱防腐蚀法

非金属零件的清洗

1. 皮质零件不宜用任何清洗液洗，用布擦净即可。
2. 泡沫塑料制的零件，应用洗衣粉或肥皂水清洗。
3. 橡胶制的零件，应用酒精清洗。
4. 纸制零件不能用水清洗，应用毛刷刷，或在煤油、柴油中清洗。
5. 离合器摩擦片，制动蹄摩擦片不能用煤油、柴油、碱溶液清洗，应用汽油刷洗。

摩托车油封该如何选择和安装

1. 选择油封时，首先注意它的型号及规格(即内径、外径和厚度)。油封规格一般在油封上都有标注，即外径 × 内径 × 厚度，单位是 mm 。若没有标注的可用游标卡尺测量，在购买油封时，应认准它的质量。首先看外表是否光滑明亮，做工是否精细，用手指挤压外径时且有一定的硬度及刚性，还要有一定的柔性。反之，外表粗糙发暗无光的，质量肯定有问题。
2. 观察油封的唇口应光滑均匀，无毛刺，拉簧无锈蚀且具有良好的拉力，用手指勾住唇口拉动时，具有一定的弹性而且不变形，将油封在地砖上、木头上或较硬的物体上划动时若划痕较粗、较黑、较明显时为质量有问题。反之，划过后无明显划痕，油封仍光滑无损一般为质量较好。
3. 选择油封的材料时，必须考虑材料对工作介质的相容性、对工作温度范围的适应性和唇缘对旋转轴高速旋转时的跟随能力。一般油封工作时其唇缘的温度高于工作介质温度20~50℃，在选择油封材料时应予注意。油封的工作范围与油封使用的材料有关：材料为丁腈橡胶(NBR)时为-40~120℃，亚力克橡胶(ACM)-30~180℃，氟橡胶(FPM)-25~300℃。
   
   
   

1. 油封装配前应先将油封的槽口处，用刮刀、锯条等物将拆卸时产生的毛刺和创伤削平、刮除，然后用手指在边缘处用手触摸一遍，若感觉无毛刺时即可。
2. 清除槽内和轴部的铁屑和油污，用不起毛的抹布将污物擦干净，接着可向油封内径涂抹少许机油或润滑脂，以利于油封装入。
3. 油封在装入时感觉太紧，不要强行压入，否则，将造成油封变形和损坏外径部位，影响其密封性，必要时可用木锉将外径轻轻锉削处理(锉削时，应防止松旷，要反复测量)，或进一步检查并清除油封槽内的杂质异物。
4. 油封装入后，应检查是否到位，一是通过油封在槽内部分的深度来观察，看有无偏斜；二是观察油封内径与轴之间形成的缝隙大小来判断，缝隙大，装入多，缝隙小，装入少，此时应及时校正，防止因偏斜造成漏油。