带自动启停的摩托车，为了保护电瓶，冬天是不是应该关掉自动启停？我可以告诉大家，没这个必要，产品生产出来就是为了使用的，只要你自己不忌讳某项功能，都是可以用的。

    一般带自动启停的摩托车电瓶设计使用寿命是6年左右，这类车的电瓶会比一般摩托车的电瓶要好一些。以前汤浅电池没撤出中国，国内合资品牌踏板车型，只要是带自动启停功能的，都是用汤浅电池配套。汤浅电池撤出中国后，125排量的一般用裕祥电池，150排量的一般用猛狮电池。这些电池的容量和耐久性，肯定是经过厂家检测了的。

    另外，带自动启停功能的发动机都设计有自动减压阀，这对于启动发动机所需要的电流负荷会减少。而且自动启停功能要等发动机热机了以后才能起作用，发动机热机后，满足正常启动的电压只需12.3V，而冷机满足正常启动的电压是12.7V，这也就是为什么自动启停功能要热机才正常工作的原因，这样是能有效的降低电池工作的负荷。所以，带自动启停功能的踏板车在设计上是有保障的。

    但是，设计使用寿命6年并不代表都能用6年，电池使用寿命与车辆是否改装、车辆使用频率和使用习惯有很大关系。例如，如果你的车加装了GPS定位系统或是其他的用电器，然后冬天又长期不骑，就会导致电瓶亏电，长此以往，就会缩短电池使用寿命。

    还有使用频率，带自动启停功能的踏板车电池，设计使用寿命6年，是假定平均日行驶20-30公里的使用状态下，这是车友使用频率的最大公约数。但如果遇上有送外卖的，他的摩托车使用频率一般是日行驶100公里以上，这样的电池自然使用时间会缩短。有的甚至2年左右就要换电池。而一年骑不到2000公里的摩托车，电池使用寿命也是会缩短的。

    最后是使用习惯，一般带自动启停的踏板车，都会带有无钥匙启动功能，这个功能的确给车友带来了较大的方便，同时也增加了车辆的防盗性能。但有些车友总是粗心大意，忘了关锁，这样就会导致电瓶亏电，一次两次还影响不大，次数多了对电池的使用寿命就有较大影响了。所以车主在使用无钥匙启动开关时，要形成锁龙头锁的习惯，这样就不会忘记关锁。
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