制动蹄是摩托车刹车系统的关键部件之一，一般用于鼓式制动器。它通过与制动毂之间的摩擦，产生制动力矩，减缓车轮转动速度，达到制动目的，保证安全行车。

　　纯正制动蹄：采用优质摩擦材料，摩擦系数适中，热摩擦性能稳定，耐磨性好。

　　制动蹄块本体采用铝合金压铸而成，刚度好;制动蹄块本体和摩擦材料用强力胶粘接，四周加涂防水胶，稳固性好。

　　劣质制动蹄：其产品的摩擦材料低劣，摩擦力不足，易导致制动距离增加，严重的甚至造成刹车失灵。

　　劣质制动蹄块本体材料差，拉伸强度低，易断裂，造成车轮抱死，导致摔车事故;劣质制动蹄块本体和摩擦材料用普通胶水粘接，四周未加涂防水胶，摩擦材料易脱落，导致刹车失灵。

　　真假制动蹄经3.43兆帕额定压强剪切试验后，摩擦材料受损情况对比。

　　刹车片是摩托车制动系统的关键部件之一，一般用于碟式制动器。它通过与制动盘之间的摩擦，产生制动力矩、减缓车轮转动的速度，达到制动目的，保证安全行车。

　　纯正刹车片：摩擦材料采用铜基抗磨材料，经特殊工艺压制而成，硬度适中，与制动盘匹配良好，既保证了制动稳定可靠，又确保磨损率小，寿命长;

　　纯正刹车片生产工艺严格，保证了摩擦材料在金属板上粘接牢固，摩擦材料不易碎裂。纯正刹车片在水中、雨中或高温连续刹车时摩擦力衰减小，保证了停车安全。

　　劣质刹车片：产品摩擦材料材质差，摩擦系数不够，不能提供足够的制动力，导致刹停距离明显增加，撞车的风险大增。

　　劣质刹车片摩擦材料耐热性能差，在高温或连续制动时，摩擦材料易开裂，脱落，造成刹车失灵。劣质刹车片生产工艺不良，摩擦材料在金属板上不稳固，易脱落，导致刹车失灵。刹车失灵，如果发生在路况复杂的道路上或者驾驶人员处理不当，后果将不堪设想，轻则损坏车辆，重则车毁人亡。

　　真假制动蹄经3.43兆帕额定压强剪切试验后，摩擦材料受损情况对比：

　　温馨提示：制动蹄和刹车片是摩托车关键安全部件，同时又是易耗品。建议定期检查，必要时予以更换，为了您跟他人的幸福与安全，请千万不要购买劣质的制动蹄或刹车片。