01 进气空滤堵塞

橡胶管被憋弯堵气，空滤器里面的泡沫塑料被灰尘堵塞，因进气堵塞造成的严重富油。找段非常干净无人的路段，将化油器前面的空滤进气管拆卸挪开一半，小跑一下试试。整理进气管，清洗空滤里的泡沫塑料。若空滤正常，就调节化油器。

02 摩托车拉缸

调配少许环氧树脂胶，延缸筒划痕轻轻涂抹填平，放置约20分钟后再撒上一小层滑石粉，轻轻摁实后用硬纸片刮成与缸筒相吻合的弧形，再放置4-6小时即可。

03 气缸积炭

拧出火花塞，从火花塞孔往气缸里喷几下化油器清洗剂，然后拧紧火花塞，打开点火开关并将车踩着，待发动机运转几分钟即可。

04 四冲缸头排气通道严重积碳

化油器长期严重富油。点火器长期的点火角不对。长期使用非标燃油。发动机烧机油。拆卸下排气管，侧放摩托车，用小扁起子铲一下缸头的排气口，试探积碳层的厚度。若确认，拆卸下缸头，用小扁起子铲干净缸头排气通道里面的积碳层，并调节化油器。

05 气缸盖结合过紧

遇到气缸盖结合过紧的摩托车，先取掉固定螺钉，再从火花塞孔向气缸内滴几滴汽油，重新装好火花塞，然后用绳子将缸体和气缸盖捆紧，打开点火开关后猛踏启动杆，待发动机爆燃声响起即可轻松取下气缸盖。

06 排气管堵塞

排气管被积碳灰垢堵塞，排气前段弯曲部被撞瘪;这类车低速没问题，就是无法高速。找段无人路况好的路，将排气管拆卸开，跑一小段试试，对比车速，即可就可以鉴别。拆出排气管，用下水道清理绞簧或手电钻夹钢丝绳搅刮内部积碳，或用高温火烧积碳。
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