而24款的ZX-6R的外观也进行了升级,不清楚的小伙伴可以看下之前的内容,动力方面因为排放的原因对比老款有小幅度的下降,不过这不重要,只要进国内和ZX-4R相似的定价,将会把国内中量级甚至公升级市场搅的天翻地覆了。
为什么这么说呢,ZX-6R定位是纯正的仿赛,不是街跑的定位,目前国内市场中量级的仿赛只有阿普利亚的RS660和杜卡迪的V2,而国内最喜欢的四缸则是1台都没有。
而川崎的ZX-4R在国内爆火的原因主要有两个方面:第一,中量级四缸,16000转的表底;第二,就是价格。ZX-4R泰国售价折合RMB 7.34万元,而国内的售价是6.98万元起,以ZX-4R的售价来看,ZX-6R进入国内后,售价预计可能在11万元左右,狠一点定到10万也不是没可能。
具体的定价策略还是得看川崎的了,如果这个售价进来,你会买吗?我估计CBR650R的那一批用户可能会抢购,再现一车难求的局面了,那个时候RS660相信也会迎来大幅度的折扣,可能会到8~9W的这价位区间。
图文转载自骑士网