踏板车的传动箱要定期清理，那到底要多久清理一次呢？这个问题大家就有不同的意见了，而我给出的答案，是以踏板车传动箱发生故障的最短里程为标准进行推理，应该算是比较科学的吧。所以，我们从下面这个案例中得出结论:10000公里清理一次，

    一辆五羊本田喜俊125来找师傅维修，他的摩托车起步时发出嗒嗒嗒的响声，油门加大了跑快了就不响了，应该是有哪个地方产生了共振，到了几家维修店去检查，维修店都说找不出原因。

    维修师傅骑了一圈，听了摩托车工作时发出的声音后，告诉车主，这很有可能是传动箱内的前皮带轮出了故障，零件费、修理费一共需要300元，用户需要的是解决问题，300元能接受，于是就开拆了。

    传动箱打开后，发现前皮带轮的衬套与前皮带盘因磨损产生了间隙，从而在低速时会产生共振，而且，前皮带轮的普利珠全部产生了严重磨损。传动箱里面产生的灰尘也较为严重。既然发生了这么严重的磨损，我们就看看这台车行驶总里程是多少吧：15898公里，而且磨损到这样的地步肯定不是一天形成的，问一下车主，车主说这种震动的声音是慢慢变大的，也就是说，以前就磨损了。按照这样的判断，应该在1万公里左右就开始磨损了。

    好了，换上原装的前皮带盘总成和衬套，装完后试车，震动的声音彻底消除，而且起步抖动现象也消除了。

    这一故障就是因为传动箱产生的灰尘过大导致的，当然，我们不排除零件的材质问题，但从这辆车的里程上我们可以推断出，普通125踏板摩托车传动箱每10000公里清理保养一次是比较保险。当然，有些传动箱进气口有海绵过滤网，保养里程可以延长到每2万公里清理保养一次。如果有杠精硬要说自己3万公里没清理也没事，那你就继续吧！因为我是根据实际出故障的里程判断，不是说一定会产生故障。
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