长途摩旅归来，摩托车该怎么检查保养？
发布日期：2023.09.27
在经历几百甚至上千公里的骑行之后，很多摩友都有类似摩托车是否需要保养的疑问，今天就跟大家聊聊如何判断摩托车的损耗状况，长途摩旅回来后如何保养爱车的那些事。
发动机是摩托车的大心脏，自然是优先检查保养的部件，发动机内部状况无法用肉眼判断，需要用专业仪器检测，当然我们也可以通过声音简单的判断发动机工况，发动车辆等待预热后稳定工作状态后，听发动机声音，加入有明显的嘈杂的链条声响，或者气门发出“哒哒哒哒”的声音，则需要到专4S店进行检查维修，以保障发动机正常运转。
长途摩旅对于机油的更换并没有很严格的要求，关键还是按照摩托车要求的时间或公里数来更换机油，太早或太晚更换对于发动机的保护作用的都不是很好，按时更换机油才能保证发动正常运转，提供润滑效果，保护零部件减少磨损。一般换油周期在2000km至5000km不等，这个就看你摩托车和自身的驾驶情况而定。
扎胎是长途摩旅中最长遇到的问题，旅行结束后对轮胎的检查保养也是非常有必要的。首先检查轮胎是否有扎钉或深度划痕，接下来则检查轮胎胎纹深度是否正常，一般轮胎磨损到排水槽里突起的点保持平行时，或达到轮胎最大损耗刻度处“△标记处”，那就表示你该换轮胎了，出厂5年的轮胎或偏磨严重的也需要及时更换。
刹车系统作为保证车辆减速停下的重要部件，是骑行安全的保障，在长途摩旅结束后甚至在出发之前，都必须对刹车系统进行检查保养，首先检查刹车油，如果低于刻度线或静止6小时后出现没刹车的情况，需要更换刹车油；其次刹车皮可以从卡钳一侧观察凹槽的深度，低于2mm就要更换，刹车盘明显变薄变尖，或者摩擦面不平整则需要因情况更换。
空气滤芯俗称空滤，作用是过滤进入发动机燃烧室的空气，长途骑行途中，难免会经过空气质量不好、路况较差、路面尘土较多的地区，这些空气进入发动机进气系统则会被过滤下来，当过滤灰尘日积月累到一定程度，会阻碍空气流量，造成发动机加速无力。因此应及时检查空滤，更换纸质空滤或清洗海绵空滤。
汽油滤芯是最容易忽略的部分，很多人还不知道汽油有这么个滤芯，虽然现在大部分小排量车辆都配备了发动机金属网油滤，中大排量车辆则配备的纸质油滤，能更好的过滤机油中大颗粒杂质。建议长途骑行的摩友们回来时清理一下油箱，更换汽油滤芯，毕竟摩旅路线中的油品很难保证高质量。
以上就是作为一个爱车的摩友对大家提出的一些实用的小建议，大家可以依次为参考，检查保养自己的爱车，值得一提的是，大部分摩友都不具备专业的摩托车维修技能、维修工具和维修条件，所以以上的额建议只是作为简单的检查保养方法，当你的爱车出现比较复杂的问题或到了规定保养阶段，请一定要进店维护。
