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摩托车保养的几个误区，你都做了吗？
发布日期：2023.07.13
机车需要保养，就像是我们需要吃饭休息一样，不过只有正确的保养方式，才不会损坏到摩友们的爱车汽车洗车店里洗摩托车非常容易出现问题，摩托车不同于小汽车，很多地方不能用高压水枪直接喷射。虽然有现代机车都有防水的设计，但是电子精密部件还是非常容易潮湿。有条件的一定要去专业洗摩托车的店，如果实在没有，车主一定要现场引导！
很多经销商都会在摩友们刚买新车时告诉他们，头三次保养要五百公里换一次，甚至三百公里一换。其实完全没有必要，我们只要按照出场说明书上的里程保养就可以了。现在大部分车型指定的首保里程为一千公里！
为什么经销商会让我们提前保养呢？无非就是利益问题，想多卖几瓶机油，赚取手续费。我们在保养时也要在场监督，避免售后偷偷使用低档或者劣质机油。甚至有的黑心商家根本就不换，因为维修人员知道标准保养里程为一千公里，原封不动也没影响。直到现在，还有一些摩友认为，新车在磨合期间转速不能超过多少，速度不能超过多少。其实这完全没有必要，因为各种车的标准不同，但凡是有这种固定标准的言论百分之百是错误的。150cc的机车与1000cc的机车，磨合期的速度与转速能统一标准吗？难不成大排量机车磨合期只能挂一档驾驶？其实磨合期我们只需要不暴力驾驶，突然猛提速，拉高转就可以了。现在的工艺技术已经很成熟了，发动机在安装上车之前也有拉过马力，摩托下线之前也做过相应测试。我们只需要按照说明书的要求去做就行了。很多摩友会觉得，自己经常在路况好的地方骑行，空滤就可以不用清洗；自己使用的汽油油品好，油滤不用搭理；更换下来的机油比较清澈，机油滤芯就懒得用新了。甚至很多维修工作人员也秉承这种态度！其实这是很不正确的。
车子想要保持很好的运行状态，骑上几年之后不出毛病，这些该检查，该更换的绝对不能偷懒。摩托车要想骑不坏，除了厂商的品控之外，与车主本人的保养习惯也有着莫大的关系。
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