如果你是新手想花一万多买人生的第一辆摩托车，或者你只能同时拥有一辆摩托车，那我更推荐你买150水冷踏板，因为，安全！

没错就是因为安全，目前国内车型最多最内卷的，车型细分领域正是150水冷踏板，在这个级别厂家都是想方设法的堆砌配置提高颜值来讨好用户，不像125踏板厂家那样依然保持低配高价的初心。

目前国产125踏板用得普遍都是偏耐磨节能的轮胎，这种轮胎橡胶配方的抓地力对于前碟后鼓的小踏板来说，都只是在够用的边缘徘徊，一旦遇上紧急情况或者是湿地，那么轮胎性能不足是导致摔车最重要的原因，而在150水冷踏板上，轮胎的型号以及抓地力往往都会比125踏板高上一个档次。

这个国产150踏板已经普及的配置，直至今天，大部分合资和国产品牌的125踏板依然缺失，不管新手还是老手在骑没有ABS的车型时，多多少少都有过轮胎抱死的情况发生，但老手胜在经验充足，往往能保持重心化险为夷，而菜鸟就不一定有这么好的运气了，这也是很多小踏板用户选择换车的原因之一。

还有就是TCS牵引力控制，这就是防止后轮打滑摔车的一个系统，许多新手对于路面抓地力判断不够准确，导致做不到十分细腻的油门控制，这个系统能很好地解决这个安全隐患，ABS加TCS的组合，就相当于给刹车和油门都上了一道保险。

无论是自动启停、脉冲点火，无钥匙启动，还是支持投屏导航的TFT仪表，这些配置在125踏板上简直就像天方夜谭。

目前生产150踏板车的厂家竞争激烈，每隔几个月的时间就不断的有新车型上市，并伴随着价格的内卷，现在150踏板车也有成通路车的趋势，反观125踏板市场，常年被几个品牌霸占，他们各自占山为王卖着低配高价的车型，这种情况也会随着150踏板价格的不断下探而打破。

对于125还是150踏板的选择，你怎么看？