随着中大排摩托车的普及以及摩托车娱乐化方向转型，摩托车十三年强制报废制度越来越不适合节约型社会的建设，广大摩友对取消十三年摩托车强制报废的呼声也越来越高，虽然中国摩托车商会还在为取消摩托车强制报废制度积极努力的与政府职能部门协调，或许取消摩托车强制报废制度已为期不远了，但是，在没有取消强制报废制度之前，各地还是根据《道路交通安全法》和《机动车强制报废标准规定》第四、五、七条摩托车报废标准执行2023年的摩托车年审、报废事项，我们一起来看看正在执行的摩托车报废标准：

    摩托车报废方式有2种：一种是强制报废，另一种是引导报废。

    01 强制报废

    除了达到报废年限会面临强制报废之外，摩托车若存在以下3种情形，也会被强制报废：

（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；

（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；

（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

   这里所说的“3个检验周期”并不是指3年，在前10年之内，3个检验周期是指6年之内。摩托车现行的年检周期如下：

   6年内新车：第2、4、8年领取一次检验标志

   6-10年：第6、10年上线检测

   10年以上：每年检验一次

    另外机动车使用年限起始日期，按照注册登记日期计算。但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。大多数行驶证上都有标注该摩托车报废时间。

   02 引导报废

    除了强制报废，摩托车还有一个引导报废规定。

    根据报废规定： 正三轮摩托车行驶10万公里 ，其他摩托车行驶12万公里，可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理。

    当然，这里用的字眼很隐晦“可以”，意为自愿、非强制性。

    在没有取消摩托车强制报废标准之前，摩托车还是按照原来的报废标准执行，那就是两轮摩托车13年强制报废，三轮摩托车12年报废。当然，如果哪天真的取消摩托车强制报废了，那么肯定是以宣布取消之日起，凡符合条件的摩托车将取消强制报废，如果刚好在取消报废日之前就要求强制报废的摩托车，还是会继续强制报废！

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