虽然现在汽车已经普及，但是作为传统的交通工具摩托车依然受到了人们的喜爱，虽然汽车的到来改变的我们的出行方式，提高了我们的生活质量。

但是也有不利的一面，那就是堵车的情况越来越严重，交通压力越来越大，这是汽车车主的最大烦恼。

摩托车的优势在于轻便灵活，行驶迅速，崎岖的山路也能应对， 也广泛用于巡逻和运输等，还被当代年轻人用作娱乐工具。

在城市中也受到了上班族的欢迎，油耗低、不堵车、行驶速度快，摩托车还分为街车、旅行摩托车、越野摩托车、踏板车等等。

在多年之前，由于很多摩托车主没有考取驾驶证、牌照和保险等，道路上不时发生违章行为，有关部门为了缓和并禁止这种做法，直接发布了禁摩禁电政策。

但是经过长时间的完善，摩托车和电动车得到了解禁，只要摩托车符合排放标准、有驾驶证、有正规的牌照就可以上路，并且现在摩托车被允许上高速行驶。

允许摩托车上高速，是利还是弊！汽车车主最头疼

为了解决摩托车的统一收取高速费的问题，在新的规定中直接把摩托车划分为了一类车的收费标准，明确的说就是和私家轿车的收费标准是一样的。

当然，摩托车上高速也需要满足以下条件，驾驶者必须持有摩托车驾驶证，骑摩托车不能在高速上载人，只能一个人骑行，按规定佩戴安全头盔。

并且，摩托车上高速最低车速为60km/h，最高车速为80km/h，驾驶摩托车高速只能行驶最右侧的车道，摩托车必须是年检合格的，不能存在质量问题。

其实摩托车的收费标准是骑手不认可的，因为不管是摩托车的体积以及载人数，都和私家轿车差别很大，为什么要和轿车统一的收费标准，既然允许摩托车上高速，为什么不制定摩托车的单独收费标准呢？

这一点困扰着许多摩托车车主， 摩托车不仅高速不能载人，还需要支付同样的高速费用，所以如果自己和家人骑两辆摩托车回家，这就比轿车多一倍费用。

另一方面，除了摩托车车主的担忧之外，汽车车主也有担心，那就是在人们的印象中摩托车确实经常出现违章行为。

上了高速之后能保障他们不会违章行驶吗？如果摩托车高速违章导致交通事故，作为弱势群体的他们，负责人的又是谁呢？摩托车自己还是汽车！

毕竟高速和其他的道路不同，在高速上行驶的车辆大部分都在100-120之间的速度，一旦有突发情况是没办法躲闪的，最终受伤的还是摩托车。