随着科学技术的发展，大家生活水平的提升，摩托车制造工业迅猛发展，摩托车企业以谋求生产出好车而立足于市场。今天聊的这款川崎 Z900，它是川崎一流街车！948cc四缸水冷，满油200km，11万贵吗。

川崎 Z900是现在受到市场广泛眷注的摩托车之一，它具有世界一流的操控感受，让骑士们城市中穿梭无阻的要求获得极大满足。所以，受到了广泛的赞誉。随着大家对新鲜事物的不断追求，大多数人都渴望从摩托车身上赢得更多，提速、转向、耐造、大气等，若一款摩托车不全方位发展，它终究会以失败而告终。万众瞩目的它，不考虑它所依托的世界一流的操控感受，那么它还拥有哪些与众不同之处？其综合性价比是否值得109000的售价？接下来，我们就对这款川崎的“金牌选手”——川崎 Z900进行全方位的阐述。

川崎 Z900风华绝代的外观无疑让大众目不转睛，总的来说，给人一种稳健而又不失激情的感觉。前脸对比于线条繁杂的其他车型来看简洁大方，侧面看上去较为修长，体现整车的凌厉与动感，整个尾部的立体感非常强烈，配合排气筒，彰显出强悍的运动能力。后车灯独具特色，对照前大灯也不落下风。搭载全尺寸数字盘，基本功能配齐，辨识度很高，反光镜的设计与手把结合一体，看起来比较亮眼，车轮造型趋于刚毅风格，体现车子的沉稳与实在。

在动力与操控方面，川崎 Z900装配了948cc四缸水冷发动机，依托电喷亮点，提速比较平稳，感觉比较舒适，最大扭矩95牛米，最大功率86.3KW，最大马力112Ps。川崎 Z900还配备了6挡-链传动变速传动系统，动力延续性和爆发力特别卓越，在川崎使用了精湛的优化技术调教后，发动机和变速系统配合默契。因而油嘴反应很好，打开油门时的感觉很自然、顺畅。让驾驶人的自信获得有效提升，整体而言，动力与操控在同级车型中拥有强劲特色。

该车具有2130x825x1080mm的整车数据，座位高为800mm，高度有些过高了，小个子难以找到合适的坐姿，140毫米的离地高度，通过性是同级对手也眼馋的，根本不用担心路况问题，轴距达到同类领先的1455mm，使得纵向座椅长度足够使用。再看看舒适性方面，川崎努力将打造成跟家中客厅沙发凳一样舒适。车座长宽都不小，贴合感好，骑行姿势也舒适，前后悬挂都配置了当今世界上一流的悬挂，滤震水准较高，面对坑洼、泥泞、沙尘等非铺装路面时，能够过滤掉大部分较大的震动。

油耗方面，在街区道路占7成和高速占3成的情景下，实质测出平均油耗是6.3L/百公里。不过跟路况有很大的关系，市区油耗达到6.93L/100km，而高速公路的实际油耗仅为5.73L上下。从车重为210KG的街车的角度上来看，燃油较为经济，还能装17L油，川崎 Z900的油耗表现确实不同凡响。

川崎 Z900在操控上绝非等闲之辈，车头把手手感不错，且转向力度适中，无需过多的上手时间。油门和刹车适应期短，而且响应线性，不唐突也不迟钝。简而言之，川崎 Z900是一款少有的家用、旅行、通勤兼得的摩托。