浸淫摩托车维修行业多年，见过各种各样的维修师傅，有时看到有些师傅判断故障的操作，简单为他着急，毕竟我们这个行业，师傅带徒弟模式走进这个职业的居多，没有经过系统、专业的培训。

其实，衡量一位修理工是否合格，主要看其能否准确、快速地诊断并排除故障。但怎样才能达到准确、快速的要求呢？这个问题知易行难，需要一颗善于思考的头脑，还有长期维修过程中的经验积累，下面我就把自己行业中积累的一些经验，与大家分享一下，大家可以在留言中进行讨论，分享自己的经验。

1.修理工必须熟悉各部件的构造及工作原理。当一辆摩托车出现故障后，如果你对该车型的结构和各部分的工作原理较熟悉，就可根据故障现象去分析、诊断故障发生的部位及引起故障的原因。

例如，摩托车行驶无力，造成此故障的原因很多，但不外乎电路、油路、机械部分三个方面。那么按照由表及里、从简到繁的顺序，一步步地检查分析，即可准确、快速地找到故障原因。

2.修理工应有严密谨慎的态度和认真的工作作风。当一辆有故障的摩托车需要修理时，如果还未弄清它的故障所在就盲目乱拆，这样不但旧的故障找不出来，而且还会增加新的故障，出现“旧的未去，新的又来”的局面。

因此修理工必须事先对故障车型做详细调查和熟悉工作，尽量做到心中有数，这样才能“对症下药”，收到事半功倍的效果。

3.修理工必须养成多动脑筋、善于分析问题的好习惯。这样就不会被表面现象所迷惑，从而真正抓住问题的实质，找出故障产生的根本原因。

例如，“摩托车跑一段时间后行驶无力，开大灯后行驶正常”这一故障，根据故障现象仔细分析，问题肯定出在点火系统。但如果只是根据“摩托车跑一段时间后行驶无力”这一现象进行分析的话，则会认为是活塞与汽缸配合间隙过小，活塞受热膨胀后引起的此故障。这与实际情况就相差甚远了。

4.要分清主、次故障。摩托车故障千奇百怪，原因错综复杂，其中有自然故障，也有人为故障。但尽管如此，故障本身还是有其自身规律和内在联系的。

比如一辆摩托车的一个故障，往往是由好几个原因造成的，但原因有主有次，这时，我们只要主次分明，抓住主要矛盾，顺藤摸瓜，查找故障原因就能做到“准确”、“快速”。

5.方法对头、步骤得当。正确的检修方法和步骤也是节约维修时间、提高工作效率的手段之一。再如，“摩托车跑一段时间后行驶无力，开大灯后行驶正常”这一故障，当已确定原因出在点火系统后，即可按如下步骤进行检查；先换一个火花塞试试，如故障未排除，再换一个点火线圈试试，若故障排除了，说明点火线圈有问题。

6.专用工具齐全。“工欲善其事，必先利其器”。找出故障原因后，如要妥善修复，必须有良好的专用工具。这也是提高修理速度，保证修理质量必不可少的条件。