当骑手制动时，握下刹车手柄，刹车泵中的刹车油会产生压力，液体将压力通过管路传递到每个车轮的卡钳里的活塞上，活塞再驱动这个卡钳夹紧刹车片还有刹车盘，从而产生摩擦力，使摩托车减速。

   因此，靠制动卡钳中的刹车片夹住行车转动时圆形刹车盘来实现轮胎制动，刹车盘和刹车片长时间不更换，会产生较大磨损，导致摩托车制动效果变差，所以掌握刹车盘的相关知识很重要。

   刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，摩托车行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，握刹车时就是让刹车块夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘制动效果好，但也比鼓形刹车更易磨损。

   一般来说刹车块（也就是制动卡钳中那两片）需要约2、3万公里进行更换，而刹车盘的更换里程一般在4、5万公里左右。当然更换里程也不是完全绝对的，是车主自身的行车习惯（是否喜欢急刹）、路况、保养周期等因素来决定的。

1.除了上面说的行车里程外，如果刹车块严重磨损也还继续使用，导致刹车块的铁块与刹车盘摩擦，刹车盘很快会磨出深槽，需要马上进行更换。
2.虽然刹车块没有磨到刹车盘，但因长期使用，刹车盘上有了深沟，当两侧的深沟厚度加起来超过了3毫米，则需要更换刹车盘。
3.有的刹车盘虽然表面光滑，但已经磨的过薄，加上刹车泵生锈，刹车块也过度磨损，这是不但要换刹车盘，还要保养好刹车泵。

   摩托车骑长途后，刹车盘在制动情况下会产生大量的热，所以在摩托车骑长途后不要立刻洗车，应该熄火降低刹车盘表面温度，防止高温度的刹车盘因为接触冷水热胀冷缩产生变形。还要防止石块撞击到刹车盘导致变形，锁了轮圈后忘记解锁就起步车辆，也容易导致刹车盘变形，当刹车盘变形后，会产生单一方向的摩擦声音。

   此外提高刹车盘寿命最好的办法就是保持良好的驾驶习惯，尽量避免急刹急停。对刹车盘上的泥沙要勤于清理，经常检查刹车块是否磨损到与刹车盘铁靠铁。