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市场动态
Market dynamics
好的摩托车有什么标准呢?
发布日期:2021.03.18
老司机们往往会说,我跑了哪里哪里,然后这个车子并没有把我扔在路上,这就是一辆好车吗?在我看来这应该是一辆合格车的基本素养吧,但是这事情放到当下国内的环境里,就成为好品质的石锤!

还有人说一辆好品质的车就是,功率数比同级别的高,重量比同级别的轻,扭矩比同级别的大,这样的性能车,你给我说品质不好么?

对于新手来说,好品质就是各种铭牌加身,博士ABS,brembo的卡钳,欧林斯 kyb的避震器,巴拉巴拉,好像把这些品牌粘一遍然后堆积木的方式堆一辆车,就是一辆好车?


这是一直以来在数据、品牌效应、和时间维度上我们评判一辆车是否优秀的标准,只能说,我们太年轻,要求实在是太粗放了

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在我看来,不把你撂在路上这是他的及格线,不出现质量故障这是作为交通工具的本分

然后呢,我们得按照车型使用的场景,会在极限能力、舒度、耐久度、通过性、可靠性、市场认可度、保值率等等方面来理性的确定一辆车是不是好车,千万别看了别人拿个日常买菜的踏板车给你秀了一段百公里加速,就觉得这车是好车,完全的使用场景错位和误导,也千万别因为一辆车官方标注的秒天秒地的性能指标,就觉得这是一辆好车,他压榨的那点动力,谁都会,但是他从来不考虑,这车你买回去两年后会是怎么样的!

一辆好品质的车,一定是有自己最原创的外形,有真实的使用场景和人群定位,然后根据这些场景和定位在,动力、安全、舒适、外形、可靠性等等各方面做了最努力的平衡,然后呢经过长期的调校,在发动机输出上、车架的刚性上、坐姿上、悬挂的调校上,尽可能的和你使用场景贴合度最高

这个时代博眼球都会,但是踏踏实实做一辆好车很不容易!有些品牌可以坚持几十年做好一辆车,有些品牌往往得先从博眼球开始做原始积累,所以在判断一辆车是不是好品质的车的时候,你别跟风一定要有自己的认知才好!