市场动态
Market dynamics
骑摩托车会越来越安全！
发布日期：2021.01.28
对于摩托车来说，性能是一方面，技术创新也是很重要的，厂商们也在致力于使摩托车驾驶变得更加安全，舒适和便捷。创新永无止境，一些初出茅庐的新技术，究竟什么时候能普及呢？自适应巡航控制（ACC）本身并不是什么新技术，已经在汽车上应用了很多年。实际上，包括奔驰和三菱在内的一些公司已经在90年代研发这种系统。但在摩托车行业，直到2010年之后，才有公司开始认真研究两轮版本的自适应巡航系统杜卡迪在2020年11月推出了全新的Multistrada V4，便搭载了首个自适应巡航控制和盲点监视系统。随后宝马在几周前也推出了配备了动态巡航控制系统（ACC的另外一种称呼）的2021款R 1250 RTACC系统依靠雷达，根据检测到的前方车辆速度来调节摩托车的速度，保持安全距离，并且无需骑手自己加减速自从2018年以来，智能头盔就一直大量涌入市场，智能头盔已不再是“新”产品了。这并不意味着更多的黑科技头盔投入生产线ICH公司最近公布一款智能头盔iC-R，具有一系列安全辅助技术：双后视摄像头、超亮的后置LED灯、GPS、内置麦克风扬声器
紧急服务警报系统（ESAS）：如果发生事故，骑手在5-20秒内无反应，ESAS会通知紧急联系人
另外还有蓝牙连接、前置运动相机、呼吸过滤器......像ACC一样，分屏显示器在汽车行业已经很常见，日前，德国科技公司、博世（Bosch）宣布推出具有分屏功能、蓝牙连接和mySPIN应用程序兼容性的新型10.25英寸TFT显示屏分屏，即由两个不同“屏幕”同时显示不同的信息，在显示GPS信息的同时，也可以查看或设置其他功能数据。但同时也有人担忧，更全面的信息因为这骑士要分出更多的注意力，这对骑士的骑行安全来说或许是个隐患4、Ride Vision 360度AI系统
自适应巡航控制并不是摩托车制造商积极开发以提高骑行安全性的唯一技术。盲点监控和前车距离警告等也在研究中。杜卡迪、本田等其他公司都在进行这方面技术研究Ride Vision的系统使用前后两个摄像头，来检测位于摩托车周围的物体和车辆，然后将警告显示在安装在摩托车后视镜上的两个小灯带上丹尼斯、A星这类高端骑行服品牌已经把安全气囊技术植入到了上衣，而法国CX Air Dynamics公司，正在研究安全气囊裤，该初创公司目前正在对该项目进行众筹
