链条是摩托车上的重要部件之一，也是摩托车动力的传送带，其质量的优劣直接影响摩托车的耐久性、舒适性和可靠性。
无论什么品牌什么品质的链条，都会拉长，只是好的品牌周期更长而已。链条的组成部件有销轴，链片，套筒，滚子。
链条部件中最常发生摩擦便是滚子，在套筒、牙盘之间不停地摩擦。一些劣质的链条在使用中很快就会把滚子磨薄或者磨碎，这个经历应该很多摩友都遇到过。
这并不是说好的材质的就不会变薄，但是好的材质会更加耐磨，延缓磨损，但是达到它的极限也会变薄。这就建议车友们用大品牌或者品质过硬的链条。
每个滚子薄几毫米，轴距也会变长，一条100多节的链条就会的更长，这是链条拉长的一个原因。
一.安装
在选择链条和链轮时要保证二者是否匹配，另外还要关注链轮与轮胎的同心度，否则会因为一紧一松导致过早磨损严重。在安装的时候，将链轮放在没有磨损的链轮座上，装上链轮固定好螺丝，套上锁紧垫片，不要把螺丝拧得太紧，和轮胎一起装上车后再安装链条，稍微拉紧链条之后再轻轻转动后轮，这时候需要严密观察链条的松紧。
如果链条一松一紧，说明链轮和轮胎不同心。调整时转动后轮至链条最紧处，用木榔头或橡胶榔头（千万不要使用铁榔头）轻轻地向前敲击链轮，让链条松弛。再次转动后轮观察链条是否正常，多反复几次直到链条大致平稳后，拧紧链轮固定好螺丝，锁紧垫片，检查链条的松紧度。
注意：
1.松紧度在10cm-15cm最好。
2.车轮与链条与车架要在一条线上。
3.最好每周进行一次保养。
4.检查缓冲胶套是否完好。
5.使用正规厂家的产品。
二.保养：最好用链条专用润滑油保养
为了使链条使用寿命更长，链条拉长周期变长，一定要及时给链条上油保养。油封链条也一样，不要以为油封链条就不需要保养了。最少每周一次，不要嫌麻烦了。链条保养的好，各部件就润滑的好，摩擦也就会减小。你知道台湾车友每次都是用煤油清洗链条，然后上油，人家都不嫌麻烦。
在实际生活中，我们经常看有用户将发动机换下来的废机油刷在链条上，以致轮胎、车架上也溅满黑乎乎的机油，既影响美观又会使链条粘上厚厚的灰尘。特别是雨雪天，粘上的沙粒使链条链轮早期磨损，寿命缩短。
正确的保养方法是：用干净的4T机油或液压油或变压器油（商店有售）按1：1或1：2的比例混合后，用干净的刷子将配好的润滑油均匀地滴在链条中间的滚子上，形成一层薄薄的油膜，对链条起到保护作用，使用一段时间后，待油膜快干时再滴一遍。原则是“油抹少点，次数多点”，并保持链条的松紧适度，这样链条和链轮就会即干净又耐用了。
