KTM 1290 SAdv R在动力方面有着绝对的优势，轮组的配备和离地间隙都是最越野的。几部车中干重最接近1290 R的车是CRF1000L——重量轻了5公斤，排量却差了1辆G310 GS ，动力则差了一部DUKE690R。

290 SADV R的引擎来自于1290超级公爵，与上一代的1190平台相比，新引擎的气缸直径从105mm加大到了108mm，但锻造活塞的重量却减少了47克。为了收敛这颗猛兽之心的嗜血本性，ADV版的曲轴增加了重量以提升低转速运转的惯性，凸轮轴的桃尖轮廓也针对低转速区域做了优化。

  2020 Moto Guzzi V9 Bobber Sport  

V9 Bobber Sport的改变有着很强的性能导向，但这台发动机与真正的性能并没有太大关系，比起那些战斗感十足的运动车型来说，V9 Bobber Sport有着更深厚的文化底蕴，加入运动元素更多的是年轻化的体现。

  2020 Suzuki SV650A  

这台发动机在8500rpm时能迸发出75马力的动力，并且在8100rpm时输出47磅尺的峰值扭矩，这个参数和前一代车型一样，但是转速区间得到了提升，在整个转速区间，发动机都能输出强劲的扭矩和平顺的动力。

  2020 Triumph Rocket 3R  

搭载2294cc直列三缸引擎的初代ROCKET III在2004年问世，推出后在小改款的同时更推出了许多衍生车款。历代车款不是活用其惊人排气量的直线强者就是健壮的巨型巡航车款，感觉上就是一款带著冷门小众风格的异端车款。

  2020 Yamaha XSR700 XTribute  

引擎型式：四冲程，水冷，DOHC 直列双缸

供油方式：电子喷射系统

排气量：689 c.c.

压缩比：11.5：1

最高马力：74.8 ps/9,000 rpm

最大扭力：68Nm/6,500rpm

传动方式：6速链条传动

前悬吊：正立式前叉

后悬吊：单枪避震

前煞车：双子星对四卡钳、双282mm浪花碟、ABS

后煞车：单活塞卡钳、245mm单碟、ABS

XSR 700 XTribute重量仅有186公斤，在Scrambler的车型分类中，重量上也是数一数二的轻，钢管车架与紧凑的车体设计让XSR700拥有适合都市日常通勤的优秀体质。在排气系统上，外观真是满分！