摩托车的前后轮胎不同于汽车，所以它的型号和花纹完全是不一样的，而造成这种差异的主要原因和前后轮胎的作用有直接关系。

1.主要作用，虽然摩托车的轮胎主要起支撑和缓冲的作用，但前后轮胎的分工非常明确，后轮胎是用来驱动的，而前轮它是用来导向的，因此前后轮的花纹就会有比较大的不同。(特殊车型除外)

同样因为轮胎的作用不同，所以后轮的抓地力必须要好于前轮胎，在同等品质和花纹的前提下，要想提升轮胎抓地力的唯一办法，就是增加接触面积，所以后轮胎它的胎面就会宽于前轮胎。

但胎面过宽就会增加行驶阻力，也会影响转弯效果，而对于前轮来说，在保证基本抓地力的前提下，它的接触面积越小越好，轮胎的花纹儿越小越好，这样不仅可以提升车辆的操控表现，而且还可以降低行驶阻力。

2.通过性能，在不改变车架结构的前提下，改变轮胎尺寸是提升车辆通过性能的最好办法，因此在保证骑行舒适性的同时，摩托车的前轮胎就会采用直径更大的型号，尤其是对越野性能要求比较高的摩托车，更会采用这种设计。

通过以上的介绍可以看到，因为摩托车前后轮胎的作用有明显的差异，所以前后轮胎没必要完全一样，也不可能一样。(有些车型除外比如小踏板)

因此更换轮胎或者升级轮胎时，一定要遵循摩托车的设计标准，尽量要保持原来前后轮胎的差异，不然车辆的操控，舒适性，油耗就会发生变化，如果调换前后轮胎的型号或者花纹，无形中就会改变车辆应有的性能，所以轮胎的保养和更换必须应该按照原来的标准进行。