汽缸盖通常位于发动机缸体的顶部。它用作进气门和排气门，弹簧和升降机以及燃烧室等部件的外壳。本页介绍气缸盖的主要功能和各种设计，以及它们的原因和故障症状。

      汽缸盖内的通道允许空气和燃料在汽缸内流动，同时允许废气从其中流出。这些段落被称为港口或大片。汽缸盖还将冷却液引入发动机缸体，从而冷却发动机部件。气缸盖使用垫片，有助于防止水或油泄漏到燃烧室中。

      大多数OEM（原始设备制造商）气缸盖由铸铁制成。由铸铁制成的气缸盖更耐用且更便宜。但是，铸铁很重并且散热效率较低。出于这个原因，一些制造商更喜欢使用由铝制成的气缸盖。这些气缸盖比铸铁气缸盖轻得多。高性能汽车和赛车通常使用铝制汽缸盖。

带直列式发动机的汽车有一个汽缸盖，带V型发动机的汽车有两个汽缸盖，每个汽缸组一个。在一些车辆中，汽缸组非常靠近V型发动机，只需要一个汽缸。大型工业车辆每缸可能有一个头。这使得更换气缸盖更实惠。

气缸盖的类型

平头气缸盖：这是第一种气缸盖。平头气缸盖只是保护气缸体，没有移动部件。这些气缸盖不允许有效的空气流动，从而提供较差的发动机性能。

顶置式气缸盖：这些气缸盖优于平头式气缸盖。顶置阀气缸盖上方有凸轮轴。这些头部的推杆和阀门连接在一起以提供平稳的气流。

顶置凸轮轴气缸盖：这些是气缸盖的最先进设计。顶置凸轮轴气缸盖在气缸盖内部具有凸轮轴，无需推杆。这提供了更好的气流，并且反过来提高了发动机的效率。

缸盖问题及其症状

气缸盖最常见的问题是由于发动机过热而经常出现裂纹。破裂的气缸盖可能会泄漏冷却液，由此导致发动机无法有效冷却。这导致发动机进一步过热。当气缸盖破裂时，也会导致机油泄漏到燃烧室中。这可能对发动机不利，并且可能导致对发动机进行昂贵的维修。在许多情况下，整个发动机将不得不被更换。气缸盖不良的其他症状包括发动机性能差和发动机失火。

当汽车发生过热时，很多人都会注入散热器中的水分，而没有试图缩小实际问题的范围。这也会导致气缸盖开裂，因为当加入水时，会导致温度快速变化。